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第三弾では、センターパイプのまで製作工程をご紹介します。センターパイプもフロントパイプ同様、曲げ部は“輪切り構造”を採用し、レーザー測定による高精度な採寸・切断を実施しています。集合部は54φを選択しました。「もう少し太いほうが良いのでは？...

第二弾は、いよいよエキゾーストパイプの製作からスタートです。 今回採用したエキパイサイズは50φ、厚さは1ミリ。曲げ部分は輪切り構造とし、レーザー測定によって精密に採寸・切断を行います。 もちろん、耐熱性にも優れており、サーキットユースにお...

このたび、BMW R 12 nineT 用のマフラー製作をご依頼いただきました。 ご依頼主様は今後は主にサーキット走行を楽しまれているとのことで、以下のような明確なご要望をいただきました。・フルエキゾースト仕様・徹底した軽量化・バンク角を犠...

寺本自動車商会が手がける T‑REV（ティー・レブ） は、クランクケース内の圧力を適正な負圧に保つことで、エンジン性能や乗り心地を向上させる減圧バルブシステムです。●仕組みと効果●ピストン運動により発生するブローバイガスの脈動をT‑REVが...

今回、作業させて頂いたのはCB750Four　K0で、RK EXCEL製アルミリムの組み換えです。軽量化による効果は...This time, I installed RK EXCEL aluminum rims on a CB750Fou...

前回に引き続き、HYPERMOTARD 698 MONOのカスタムです。今回は”EVOTECH PERFORMANCE”製アンダーガードの取り付けです。Continuing from last time, this is a customi...

今回は DUCATI HYPERMOTARD 698 MONOにブレーキパッドラジエターという画期的な商品の取り付け依頼となりました。This time, we installed a revolutionary product calle...

1980年代、エンジンは1047ccの並列6気筒。 パワーは実に105PSに達し、最高速度225km/h、0-400m加速11.65秒は当時は世界最速そのものでした。そのため、他車よりも外周の大きいクラッチ＆フリクションプレートを使用してい...

今回はZ1000MKⅡに装着済のバックステップに付属しているNISSINマスターを、ゲイルスピード のリアマスターに交換します。NISSINNマスターにブレンボ2POTを使用すると、ストロークが浅く、硬めのタッチとなってしまいます。This...

今回はCB1100EXにブレンボ2POT用のリアキャリパーサポート製作です。フロントは各メーカーより出ていますが、リアキャリパーサポートは販売しておらず、製作依頼していただきました。This time we will be making a...