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XJR1300 プラグ交換です。約15000km走行。一度もプラグを交換していません。最近始動性も悪く、エンジンをかけた瞬間に黒煙が出るし、キャブの不調車くらいガスが臭いまずは交換前。↓XJR1300 plug replacement. T...

今回は納車したてのCBR1000RR-R FIREBLADE SPのマスターシリンダーを交換します。以前、違う車両に取り付けていたブレンボRCSマスターを換装します。This time, we will be replacing the m...

納車されて間もない、CBR1000RR-R FIREBLADE SP　2024モデルにベビーフェイスのバックステップを取り付けます。We will install a baby face back step on the CBR1000RR...

CBX1000 フルチタンマフラーExhaust productionCBX1000 full titanium exhaustCBX1000といえば「ザ・エンジン」。顔ともいえるエンジン全体のデザインを生かすため、輪切りにしました。手曲げ...

クラッチレリーズとプッシュロッドの接続ラインにスプロケットがあるため、クランク型のプッシュロッドを削り出しにて制作しました。これで軽くて、安定したクラッチ操作が出来るようになりました。Since there is a sprocket on...

お台場にて「ムーンアイズ ストリート カーナショナルズ」が開催され、お客様のフォード フェートンが出展されているという事でおじゃまさせて頂きました。``Mooneyes Street Car Nationals'' was being he...

エレクトリックチョークカバーのアルミのカバーが出来上がりました。アルミ素地とバフ仕上げを、Bifore & After で比較してみてください。The aluminum cover for the electric choke cover ...

先日、図面化したエレクトリックチョークカバーのカバー製作(ややこしいですが)↓先日、図面化したものを3D化にします。エンジンの画像を見返しながら、丸みを出すため、元の図面を修正して製作することに。The other day, I made ...

32 FORD PHAETON(フォード フェートン 1932年)に、GMパフォーマンス502cui、V8 8.2ℓエンジンが搭載された、ぶっ飛びカーです。横浜やお台場のアメフェスで何度もカーショーを受賞したことのあるこの車両のカスタムのお...

無事に全て組みあがり、快調です。キャブのオーバーホールも(画像はありません...)施したので始動から高回転まで回るし、ギアの入りもスムーズでストレスもありません。車両スタイルが分かってしまうため近影で失礼します。Everything was...