ブログ CBX1000 マフラー製作
CBX1000 フルチタンマフラーExhaust productionCBX1000 full titanium exhaustCBX1000といえば「ザ・エンジン」。顔ともいえるエンジン全体のデザインを生かすため、輪切りにしました。手曲げ...
小泉 陽也
ブログ 
ブログ マッハⅢ 乾式&油圧クラッチ製作
クラッチレリーズとプッシュロッドの接続ラインにスプロケットがあるため、クランク型のプッシュロッドを削り出しにて制作しました。これで軽くて、安定したクラッチ操作が出来るようになりました。Since there is a sprocket on...
シリンダーヘッドカバー XJR1200 1300 シリンダーヘッドカバー
アルミ削り出しシリンダーヘッドカバーです。肉厚を最大約30%減(※1)。純正重量比11%軽量(※2)を実現。各箇所の設計を見直し、ヘッドカバーからのオイル滲みも軽減(※3)に成功しました。ヘッドカバーガスケット(ゴムパッキン)のクリアランス...
シリンダーヘッドカバー CBX1000 シリンダーヘッドカバー TYPE-1
純正タコメーター対応 取り出し口ありアルミ削り出しシリンダーヘッドカバーです。肉厚を最大約22%減(※1)。純正重量比約７%軽量(※2)を実現。最終処理も、アルマイト、耐熱ペイント、ガンコート、セラコート、ちぢみ塗装なども選択できます。複数...
ブログ フォード フェートンのカスタム ④
お台場にて「ムーンアイズ ストリート カーナショナルズ」が開催され、お客様のフォード フェートンが出展されているという事でおじゃまさせて頂きました。``Mooneyes Street Car Nationals'' was being he...
ブログ フォード フェートンのカスタム ③
エレクトリックチョークカバーのアルミのカバーが出来上がりました。アルミ素地とバフ仕上げを、Bifore & After で比較してみてください。The aluminum cover for the electric choke cover ...
ブログ フォード フェートンのカスタム ②
先日、図面化したエレクトリックチョークカバーのカバー製作(ややこしいですが)↓先日、図面化したものを3D化にします。エンジンの画像を見返しながら、丸みを出すため、元の図面を修正して製作することに。The other day, I made ...
ブログ フォード フェートンのカスタム ①
32 FORD PHAETON(フォード フェートン 1932年)に、GMパフォーマンス502cui、V8 8.2ℓエンジンが搭載された、ぶっ飛びカーです。横浜やお台場のアメフェスで何度もカーショーを受賞したことのあるこの車両のカスタムのお...
ブログ Z400FXエンジンオーバーホール ⑨完
無事に全て組みあがり、快調です。キャブのオーバーホールも(画像はありません...)施したので始動から高回転まで回るし、ギアの入りもスムーズでストレスもありません。車両スタイルが分かってしまうため近影で失礼します。Everything was...
ブログ Z400FXエンジンオーバーホール ⑧
注文していた シムも揃い、ここから最終段階です。ガチガチだったカムチェーンスライダーは折れるのでは？というくらい硬くなっていましたが、新品のスライダーを組み込むのは柔軟性がありすんなりと入りました。カムチェーンも新品です。画像は、ありません...