2024-10

CBX1000 EBCクラッチプレート取り付け

1980年代、エンジンは1047ccの並列6気筒。パワーは実に105PSに達し、最高速度225km/h、0-400m加速11.65秒は当時は世界最速そのものでした。そのため、他車よりも外周の大きいクラッチ＆フリクションプレートを使用してい...

Motorcycle businessブログ

CBX1000 シリンダーヘッドカバー TYPE-2

純正タコメーター非対応　取り出し口なしアルミ削り出しシリンダーヘッドカバーです。肉厚を最大約22%減(※1)。純正重量比7%軽量(※2)を実現。最終処理も、アルマイト、耐熱ペイント、ガンコート、セラコート、ちぢみ塗装なども選択できます。複数...

シリンダーヘッドカバー