クラッチハウジング、ハブもガタ無し。クラッチ&フリクションプレートは歪も無く消耗してませんが、長期保管で貼り付いていました。今回はサビを落とし再利用しました。定期的に乗れるのが得策ですが、中長期にわたりエンジンをかけられない場合は、クラッチレバーを握った状態にして(タイラップなど)保管するのが良いでしょう。
The clutch housing and hub also have no play. The clutch and friction plates are not distorted or worn out, but they were stuck together due to long-term storage. This time I removed the rust and reused it. It’s a good idea to ride the bike regularly, but if you can’t start the engine for a medium to long period of time, it’s a good idea to store it with the clutch lever held in place (using a cable tie, etc.).
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